Núcleo de Santa Clara-A-Velha
Gare ferroviaire et barrage
19.5 KM
Fiche technique
Suggestions
Si ce parcours vous semble trop court ou trop facile, vous pouvez opter pour le Rouge qui passe, lui aussi, par les lieux les plus emblématiques, mais en y ajoutant kilomètres et altimétrie.
Au km 12, n’hésitez pas à effectuer un petit détour d’environ 1 km à l’aller et au retour et de descendre jusqu’au réservoir du barrage où, en été, se trouve une petite plage fluviale.
Veuillez noter qu’à l’aller, il y a d’abord une montée de 25 m suivie d’une descente de 70 m. Au retour, c’est l’inverse, bien sûr, mais avec en plus un facteur aggravant : la montée est très dure et sa pente atteint 30%.
Points d’assistance :
Seulement à Santa Clara-a-Velha, au départ et à l’arrivée.
Attention !
L’itinéraire emprunte et traverse certaines rues du centre de Santa Clara-a-Velha et suit la N266 sur quelques centaines de mètres près de la gare ferroviaire. Le reste du parcours se déroule sur des chemins et de larges voies ouverts à la circulation où il peut y avoir parfois du trafic automobile. La prudence est donc de mise.
Une partie du parcours coïncide avec des Parcours Circulaires de la Rota Vicentina, il est donc très probable que vous rencontrerez des marcheurs.
Certaines parties sont communes avec les parcours suivants
31 Vert Barrage
33 Rouge Sabóia et barrage
34 Noir Pereiras-Gare et barrage
35 Noir Amoreiras-Gare
36 SC Noir Tour du barrage court
37 SC Noir Tour du barrage
Liaisons avec d’autres bases
Grande Traversée – Tronçon de São Teotónio à Santa Clara