Núcleo de Santa Clara-A-Velha

Gare ferroviaire et barrage

19.5 KM

Ce parcours de niveau moyen est une authentique merveille ! Ses principales difficultés sont la montée initiale (près de 2 km à 7%), une seconde au km 5 (2,3 km à 6%) et la plus difficile au km 11 (2,5 km à 8%). Commencez par visiter la zone de loisirs du lac du barrage, puis dirigez-vous vers la gare de Santa-Clara – Sabóia en passant, cependant, seulement à l’arrière du bâtiment. Bifurquez ensuite vers l’est le long de la rivière de Fitos et ensuite vers le nord en direction du fleuve Mira. Traversez le pont de D. Maria avant d’atteindre le point culminant du parcours après une longue montée que borde une plantation d’eucalyptus. Une fois en haut, les somptueux panoramas du réservoir du barrage se succèdent au rythme d’un parcours effréné, quelque peu technique et en forme de montagne russe, qui s’étend sur 2 km. À partir de là, l’itinéraire descend presque toujours parmi une végétation indigène dense et rafraîchissante, et permet de découvrir, presque à la fin, une petite côte menant à un belvédère naturel qui offre une vue panoramique sur le village de Santa Clara-a-Velha.

TÉLÉCHARGER KMZ

TÉLÉCHARGER GPX

Fiche technique

DEGRÉ DE DIFFICULTÉ : moyen

TYPE : circuit dans le sens antihoraire

DISTANCE : 19.5 km

Durée: 1 h à 2 h

BALISAGE : Oui

DÉNIVELÉ CUMULÉ: 380m

ALTITUDE MAX .: 196m
ALTITUDE MÍN .: 45m

NIVEAU TECHNIQUE: 2 (5)

NIVEAU PHYSIQUE: 2 (5)

PÉRIODE CONSEILLÉE : toute l’année en évitant les périodes où la température est supérieure à 30°

Suggestions

Si ce parcours vous semble trop court ou trop facile, vous pouvez opter pour le Rouge qui passe, lui aussi, par les lieux les plus emblématiques, mais en y ajoutant kilomètres et altimétrie.

Au km 12, n’hésitez pas à effectuer un petit détour d’environ 1 km à l’aller et au retour et de descendre jusqu’au réservoir du barrage où, en été, se trouve une petite plage fluviale.

Veuillez noter qu’à l’aller, il y a d’abord une montée de 25 m suivie d’une descente de 70 m. Au retour, c’est l’inverse, bien sûr, mais avec en plus un facteur aggravant : la montée est très dure et sa pente atteint 30%.

Points d’assistance :
Seulement à Santa Clara-a-Velha, au départ et à l’arrivée.

Attention !

L’itinéraire emprunte et traverse certaines rues du centre de Santa Clara-a-Velha et suit la N266 sur quelques centaines de mètres près de la gare ferroviaire. Le reste du parcours se déroule sur des chemins et de larges voies ouverts à la circulation où il peut y avoir parfois du trafic automobile. La prudence est donc de mise.

Une partie du parcours coïncide avec des Parcours Circulaires de la Rota Vicentina, il est donc très probable que vous rencontrerez des marcheurs.

percurso-btt-santa-clara-estao-cp-e-barragem_2_easy-resize.com_

percurso-btt-santa-clara-estao-cp-e-barragem_3_easy-resize.com_

percurso-btt-santa-clara-estao-cp-e-barragem_easy-resize.com_

Certaines parties sont communes avec les parcours suivants

31 Vert Barrage

33 Rouge Sabóia et barrage

34 Noir Pereiras-Gare et barrage

35 Noir Amoreiras-Gare

36 SC Noir Tour du barrage court

37 SC Noir Tour du barrage

Liaisons avec d’autres bases

Grande Traversée – Tronçon de São Teotónio à Santa Clara